Nasce il Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production
Aprilia rilancia la propria vocazione di fucina di talenti riportando in pista i giovanissimi con il nuovo Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production, al via dal 2020. Un trofeo monomarca pensato per ragazzi e ragazze dagli undici anni in su, che punta a rendere più accessibile il motociclismo velocità e a rimettere al centro la scuola italiana delle corse.
Un nuovo vivaio per il motociclismo tricolore
Il Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production nasce dalla collaborazione tra Aprilia Racing e Federazione Motociclistica Italiana, con l’obiettivo dichiarato di avviare alle competizioni su pista una nuova generazione di piloti. Inserito nel programma del CIV Junior 2020, il calendario prevede sei gare dedicate esclusivamente alla nuova monoclasse Aprilia.
L’iniziativa si colloca nella filiera giovanile seguita dalla FMI, che parte dalle minimoto e arriva ai campionati nazionali di velocità, oggi di nuovo terreno fertile per i talenti italiani presenti nelle tre classi del Motomondiale. Il progetto Aprilia Sport Production diventa così il primo passo di un percorso strutturato, curato direttamente da Aprilia Racing, per far crescere e valorizzare i piloti più promettenti.
La formula del campionato punta a coinvolgere il maggior numero possibile di giovani appassionati, con costi di accesso contenuti e un regolamento tecnico che riduce al minimo le differenze di preparazione tra le moto. L’obiettivo è che a fare la differenza siano solo le capacità in sella.
Aprilia RS 250 SP: la piccola scuola di Noale
Protagonista unica del campionato sarà la nuova Aprilia RS 250 SP, progettata espressamente per l’uso in pista dal reparto corse di Noale in collaborazione con Ohvale. Non una semplice derivata di serie, ma una vera moto da gara pensata per accompagnare i giovani in una crescita graduale, con ciclistica e prestazioni studiate per essere efficaci ma gestibili.
La RS 250 SP sfrutta il know-how maturato da Aprilia nelle corse, forte di 54 titoli mondiali, e adotta componentistica racing di primo piano: impianto frenante Brembo, sospensioni Öhlins, scarico SC-Project e cerchi Marchesini da 17 pollici con pneumatici Pirelli. Il lavoro sul rapporto peso/potenza ha portato a una riduzione di circa 35 kg rispetto alla RS 125 stradale, a tutto vantaggio di agilità e guidabilità per i piloti più leggeri.
Questi elementi tecnici non sono pensati per creare differenze, ma al contrario vengono fissati a regolamento: tutte le moto dovranno rispettare la stessa configurazione, in modo da garantire prestazioni il più possibile omogenee. In questo modo le gare diventeranno un vero banco di prova per il talento, senza la variabile della preparazione del mezzo.
La produzione della RS 250 SP è affidata a Ohvale, realtà veneta specializzata in moto di piccole dimensioni destinate all’attività in pista. Il prezzo di listino è stato fissato sotto la soglia dei 10.000 euro, scelta che conferma la volontà di rendere il campionato economicamente sostenibile per un pubblico ampio di famiglie e appassionati.
Dalla pista dei ragazzi ai campioni di domani
Il nuovo trofeo riprende idealmente il filo con le storiche Sport Production Aprilia, da cui sono passati molti protagonisti del motociclismo moderno. Proprio attraverso le categorie giovanili legate alla casa di Noale hanno mosso i primi passi fuoriclasse come Max Biaggi, Loris Capirossi e Valentino Rossi, poi diventati campioni del mondo.
Con il Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production, la casa veneta e la Federazione puntano a ricreare quelle condizioni favorevoli alla scoperta di nuovi talenti. Il vincitore del campionato entrerà infatti in un programma dedicato di crescita sportiva gestito da Aprilia Racing, che potrà rappresentare per molti il trampolino verso una carriera professionistica.
L’inserimento del trofeo nel contesto del CIV Junior garantirà anche una visibilità immediata e un confronto diretto con le altre realtà giovanili nazionali. Per i ragazzi, oltre alla possibilità di correre con una moto progettata su misura, il valore aggiunto sarà quello di muoversi fin da subito in un ambiente organizzato secondo standard federali, con un percorso chiaro dalle prime gare fino ai palcoscenici internazionali.
Con questo progetto Aprilia e FMI rilanciano una tradizione che ha contribuito a rendere l’Italia una delle scuole più prolifiche del motociclismo mondiale, mettendo nuovamente la tecnologia racing al servizio della formazione dei campioni di domani.
- Campionato monomarca per ragazzi dagli 11 anni
- Sei gare inserite nel calendario CIV Junior 2020
- Moto unica Aprilia RS 250 SP sviluppata da Aprilia Racing
- Componentistica racing omologata per tutti i partecipanti
- Prezzo della moto sotto i 10.000 euro per facilitare l’accesso
- Percorso di crescita sportiva curato da Aprilia Racing
