Svelata la livrea Ducati Desmo250 MX del team Beddini Racing MX2
Ducati alza il sipario sulla livrea 2026 della Desmo250 MX affidata al Beddini Racing Ducati Corse Factory MX2 Team, a pochi giorni dall’avvio del Mondiale Motocross in Argentina. È il primo vero banco di prova per il progetto off-road di Borgo Panigale nella classe MX2 e nell’Europeo EMX250.
Ducati Desmo250 MX pronta al debutto iridato
Il debutto mondiale della nuova Desmo250 MX avverrà al Gran Premio di Argentina, sul tracciato di Bariloche, nella gara inaugurale del Campionato del Mondo FIM Motocross 2026. La moto, sviluppata da Ducati Corse Off-Road, rappresenta il tassello chiave dell’ingresso del marchio bolognese nel motocross di vertice, con una struttura factory dedicata alla MX2.
La livrea 2026 riprende il rosso emblematico di Borgo Panigale, integrato da grafiche ispirate al mondo racing Ducati, adattate alle specifiche esigenze dell’off-road. Il pacchetto tecnico è stato sviluppato per competere al massimo livello nella categoria 250 4T, con un focus su erogazione, leggerezza e stabilità nei tratti più sconnessi, ma i dettagli più profondi restano, per ora, sotto traccia.
Per Ducati, storicamente legata alla velocità su pista, la sfida del Mondiale MX segna un passaggio strategico importante: portare il proprio know-how racing in un contesto totalmente diverso, fatto di salti, whoops e fondi variabili. Il team Beddini Racing Ducati Corse Factory MX2 è il partner scelto per trasformare questo progetto in risultati concreti.
Zanchi e Mancini: la giovane coppia del progetto off-road
A guidare la Desmo250 MX nel Mondiale MX2 sarà Ferruccio Zanchi, 19 anni, toscano, che ha già dato un assaggio del proprio potenziale salendo sul podio con la Ducati nel round inaugurale degli Internazionali d’Italia 2026 ad Alghero. Zanchi sarà il riferimento per lo sviluppo in gara e l’uomo immagine del progetto nel palcoscenico iridato.
Accanto a lui, ma sul fronte europeo, ci sarà Simone Mancini, 18 anni, originario di Cingoli (MC), che difenderà i colori Ducati nel Campionato Europeo EMX250. Per Mancini il debutto con la Desmo250 MX è in programma due settimane dopo l’Argentina, sul nuovo tracciato di Almonte, in Andalusia, primo dei 12 round dell’Europeo 2026.
La scelta di puntare su due giovani italiani inseriti in un contesto factory evidenzia la volontà di Ducati di costruire un percorso a medio-lungo termine nel motocross, lavorando su crescita dei piloti, sviluppo della moto e presenza costante ai vertici delle classifiche MX2 ed EMX250.
- Ferruccio Zanchi al via del Mondiale MX2 con la Desmo250 MX
- Simone Mancini impegnato nell’Europeo EMX250
- Debutto iridato a Bariloche per il GP d’Argentina MXGP
- Prima gara europea ad Almonte, in Andalusia
- 12 round previsti per il campionato EMX250 2026
Argentina e Almonte: i primi esami del progetto Ducati Motocross
Il GP d’Argentina a Bariloche rappresenterà la prima vera verifica in condizioni di massima pressione per il Beddini Racing Ducati Corse Factory MX2 Team. Il livello della concorrenza nella MX2 è tradizionalmente molto alto e misurerà fin da subito il potenziale della Desmo250 MX e di Zanchi nel confronto diretto con i riferimenti della categoria.
Due settimane più tardi, il nuovo tracciato di Almonte in Andalusia accoglierà il via dell’Europeo EMX250 2026. Per Ducati e Mancini sarà un contesto ideale per lavorare su partenze, ritmo di manche e costanza di rendimento in un campionato che, pur essendo continentale, è spesso il trampolino di lancio verso il Mondiale.
I primi mesi di gare saranno cruciali per raccogliere dati, perfezionare il set-up e consolidare il rapporto tra piloti, squadra e reparto corse. Il debutto della livrea 2026 della Desmo250 MX non è soltanto un’operazione di immagine, ma il manifesto di un progetto sportivo che punta a portare il nome Ducati anche tra i salti e la terra del motocross mondiale.
