Honda WN7, svelata la prima moto elettrica di Tokyo
Honda entra ufficialmente nell’era a zero emissioni presentando la sua prima moto elettrica di serie: si chiama Honda WN7 ed è la diretta evoluzione del concept EV FUN mostrato a EICMA 2024.
Dal concept EV FUN alla Honda WN7
Il prototipo EV FUN Concept visto al Salone di Milano 2024 diventa oggi un modello pronto alla produzione con un nome definitivo, Honda WN7. Come da tradizione della Casa dell’Ala, la sigla racchiude il DNA del progetto:
- la lettera W richiama il motto di sviluppo Be the Wind
- la lettera N identifica la natura Naked della moto
- il numero 7 fa riferimento alla classe di potenza
La cifra stilistica della WN7 rimane fedele al concept: design snello, futuristico e fortemente orientato all’uso urbano e periurbano, con un’impostazione naked che mette in mostra la parte tecnica.
Batteria fissa e ricarica rapida CCS2
Cuore del progetto è una batteria fissa agli ioni di litio che permette alla Honda WN7 di dichiarare un’autonomia superiore ai 130 km. Un dato che, nelle intenzioni del costruttore, la rende adatta a tragitti quotidiani e spostamenti extraurbani brevi.
Particolare rilievo è dato alla compatibilità con lo standard automotive di ricarica rapida CCS2. Questa soluzione consente:
- una ricarica dal 20 all’80% in circa 30 minuti
- una ricarica completa da 0 al 100% in meno di 3 ore anche tramite wall box domestica da 6 kW*
La scelta di una batteria non estraibile, unita allo standard CCS2, posiziona la WN7 più vicina al mondo delle auto elettriche che a quello degli scooter con batterie rimovibili, puntando su tempi di ricarica contenuti e infrastrutture già diffuse.
Prestazioni da 600 con coppia da 1000
Il pacchetto elettrico della Honda WN7 promette prestazioni coinvolgenti. Il peso si ferma a 217 kg, mentre il motore elettrico raffreddato a liquido eroga 18 kW. Secondo Honda, la spinta complessiva è paragonabile a quella di una moto con motore termico da 600 cc.
Il dato più impressionante è la coppia massima, pari a 100 Nm**, un valore più vicino a quello di una maxi da 1000 cc, ma con la prontezza tipica dell’elettrico. Un mix che punta a offrire accelerazioni brillanti e una risposta immediata all’apertura del comando del gas.
Versione depotenziata per patente A1
Per avvicinare il pubblico più giovane al mondo delle due ruote elettriche, Honda propone anche una versione della WN7 con potenza massima di 11 kW, guidabile con patente A1. Questa variante apre le porte ai neofiti e a chi cerca una prima moto elettrica accessibile ma tecnologicamente avanzata.
*Dati di ricarica indicati dal costruttore, valori indicativi in condizioni ottimali.
**Valore di coppia massima dichiarato dal costruttore.
