Nuova Suzuki S-Cross, il SUV compatto si rifà il look e punta sul turbo
Con la nuova S-Cross, Suzuki rilancia il proprio SUV compatto trasformandolo in una vera ammiraglia di gamma. Stile completamente rivisto, motori solo turbo benzina e diesel efficienti, dotazioni di sicurezza avanzate e un listino aggressivo segnano la nuova offensiva della Casa giapponese nel segmento dei crossover.
Design più deciso e interni aggiornati
La S-Cross cambia volto e adotta un frontale molto più marcato. Il cofano a conchiglia con doppia nervatura e la grande mascherina cromata ridisegnano l’identità del modello, affiancati da un nuovo paraurti che ne accentua il carattere. L’assetto rialzato di 1,5 cm e i gruppi ottici anteriori e posteriori a LED, dal disegno sottile, completano un look più moderno e aggressivo.
La fiancata è valorizzata dai nuovi cerchi da 17 pollici a cinque doppie razze, disponibili silver o BiColor a seconda degli allestimenti, abbinati a pneumatici di sezione maggiorata sulle versioni di vertice. Anche il posteriore mantiene un’impronta sportiva, enfatizzata da fanali completamente rinnovati a tecnologia LED.
All’interno, la nuova S-Cross punta su una percezione qualitativa superiore, con finiture ritoccate e dotazioni più ricche. Spicca il sistema di infotainment con schermo touch da 7 pollici, compatibile con smartphone e dotato di connettività evoluta sulle versioni più complete. Arrivano anche i sedili anteriori riscaldabili e il climatizzatore automatico bizona, in base all’allestimento scelto.
Motori Turbo Only e trazione anche ALLGRIP
La svolta tecnica più importante è la scelta Turbo Only sul fronte benzina. La gamma adotta i nuovi propulsori 1.0 e 1.4 BOOSTERJET, entrambi sovralimentati a iniezione diretta. Il tre cilindri 1.0 da 112 CV e il quattro cilindri 1.4 da 140 CV promettono risposta pronta e consumi contenuti, grazie alla cilindrata ridotta abbinata al turbo.
Resta in listino il diesel 1.6 DDiS da 120 CV, una delle unità più apprezzate del marchio per efficienza e prestazioni. Per i benzina BOOSTERJET sono previste trasmissioni manuali a 5 marce (1.0) o 6 marce (1.4), oltre a un nuovo cambio automatico 6 rapporti A/T dalle cambiate rapide e fluide. Il diesel può essere abbinato a un manuale a 6 marce oppure alla trasmissione automatizzata DCT di ultima generazione, sempre a 6 rapporti.
La trazione può essere anteriore 2WD oppure integrale 4WD ALLGRIP, evoluzione delle soluzioni Suzuki nel campo delle quattro ruote motrici. Il sistema ALLGRIP è pensato per chi usa il SUV tutto l’anno e non vuole rinunciare alla sicurezza su fondi a bassa aderenza, mantenendo però consumi gestibili per l’impiego quotidiano.
Dotazioni, allestimenti e prezzi per l’Italia
La S-Cross è proposta in tre allestimenti: Easy, Cool e Top, tutti orientati a offrire un’elevata completezza già dalle versioni d’ingresso. La Easy include elementi ormai indispensabili in un SUV di fascia media, mentre le varianti superiori aggiungono contenuti di comfort, tecnologia e sicurezza.
- Easy: climatizzatore, cruise control, sistema start & stop, radio CD/MP3 con USB e Bluetooth, volante multifunzione, sedili posteriori frazionabili 60:40, cerchi da 16 pollici, luci diurne DRL, retrovisori elettrici in tinta, 7 airbag e Hill Hold Control.
- Cool: cerchi in lega da 17 pollici, fari e luci diurne a LED, fendinebbia, infotainment con touchscreen da 7 pollici e prese USB/AUX, connettività smartphone, mancorrenti al tetto silver, retrocamera, bracciolo anteriore, clima automatico bizona, sedili riscaldabili, vetri posteriori oscurati, accesso e avviamento keyless, sensori pioggia e specchi retrovisori riscaldati con indicatori integrati.
- Top: completa la dotazione con Radar Brake Support, Adaptive Cruise Control, navigatore integrato, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cerchi BiColor da 17 pollici e mancorrenti satinati.
Per chi desidera un tocco estetico in più è disponibile il pacchetto Design-Tech, che aggiunge spoiler superiore posteriore in tinta carrozzeria ed estrattore posteriore silver, proposto in fase di lancio a 500 euro IVA inclusa.
Il listino italiano della nuova S-Cross parte da 18.990 euro chiavi in mano, esclusi IPT e vernice metallizzata. Fino al 30 settembre è prevista un’offerta di lancio per la versione d’ingresso 1.0 BOOSTERJET Easy, proposta a 15.190 euro. La gamma prevede configurazioni benzina e diesel, 2WD e 4WD ALLGRIP, con prezzi che arrivano fino alle varianti 1.6 DDiS ALLGRIP con cambio DCT, posizionate al vertice per tecnologia e completezza.
La nuova S-Cross è già ordinabile presso la rete ufficiale Suzuki in Italia, con un weekend di porte aperte dedicato per scoprire dal vivo il rinnovato SUV compatto giapponese.
