E’ il pilota pi? esperto della classe regina del Moto Gp. Il brasiliano a Donnington raggiunger? una quota ragguardevole di gare disputate.
A Donnington la prossima setttimana Alex Barros, portacolori del Team Honda Pons, raggiunger? un traguardo importante: con quello britannico saranno ben 250 i Gran Premi disputati dal pilota brasiliano. Alex spera di festeggiare la ricorrenza nel migliore dei modi, vale a dire conquistando il podio. Gi? nello scorso Gp, quello di Laguna Seca, il brasiliano si era distinto nelle prove, tenendo testa a Nicky Hayden. Poi per? la sfortuna lo ha colpito in gara: gi? al primo giro infatti Barros era fuori per uno scontro con Marco Melandri che aveva mandato su tutte le furie il pilota dalla livrea gialla. Nella sua carriera Barros ha difeso i colori di sei moto differenti, esordendo nel motomondiale nel 1988 nella classe 250, e nel 1990, all’et? di diciotto anni, nella classe regina, l’allora 500, con la Cagiva. Da quell’anno Alex non ha pi? lasciato la massima categoria, restando sempre tra i protagonisti e vantando la maggiore esperienza tra i piloti in attivit?: sono 218 le disputate dal pilota brasiliano nella classe regina. Per 12 anni consecutivi, Barros ha chiuso la stagione tra i primi 10 piloti del Mondiale. Il solo pilota ad aver fatto meglio ? il 15 volte Campione del Mondo Giacomo Agostini.
“Sono molto contenta, non vedo l’ora di essere in pista”. La bionda pilota correr? con la RSV1000 del Team Aprilia Motociclismo.
Samuela De Nardi sar? la prima italiana a partecipare alla pi? celebre gara Endurance del mondo, che si disputer? il 31 luglio: la 8 Ore di Suzuka in Giappone. Nelle precedenti 28 edizioni solo 7 donne hanno preso il via: due giapponesi, due statunitensi, due canadesi ed un’olandese. “Sono molto felice la 8 ore di Suzuka ? una gara mitica, e poterla disputare a 21 anni ? un grande onore. Aprilia mi ha chiesto di intensificare la preparazione in vista di una competizione cos? pesante. La scorsa gara dell?europeo a Rijeka ? racconta Samuela – prima di confermarmi l?impegno, mi hanno lasciato apposta senza benzina nelle prove libere per vedere se ero in grado di spingere, sotto il sole e con la tuta, la Rsv fino ai box per un paio di Km”. Nelle gare Endurance in caso di caduta o guasto il pilota ? infatti obbligato a riportare la moto in pit lane senza nessun aiuto. Noi correremo nella categoria Stockbike, ovvero moto strettamente derivate dalla serie: “La moto ? la stessa con cui corro l?europeo femminile – fa sapere la bionda pilota – per cui nonostante i miei co-equiper abbiano pi? esperienza di me, spero di non essere troppo lontana nei tempi sul giro. Per quanto riguarda il risultato, in gare cos? lunghe ogni previsione ? impossibile, lo scopo ? quello di essere la migliore bicilindrica e possibilmente i primi di classe, la Rsv ha gi? ampiamente dimostrato di essere molto competitiva tra le stock, sia a livello italiano che europeo”.
Si terr? domenica 17 luglio il motogiro organizzato dal Moto Club Krapa di Ballabio (Lc).
Domenica 17 luglio ? in programma il Motogiro delle Tre Valli, organizzato dal Moto Club Krapa di Ballabio (Lc). La manifestazione ? anche prova valida per il Trofeo Moto Tours 2005 – Regione Lombardia.
Il Moto Club Aprilia di Latina sar? presente al “Fuoristrada Show Expo 2005”, l?unica manifestazione fieristica del centro-sud Italia dedicata interamente al fuoristrada.
Il Moto Club Aprilia di Latina sar? presente al “Fuoristrada Show Expo 2005“, l?unica manifestazione fieristica del centro-sud Italia dedicata interamente al fuoristrada.
“La pista di Brno mi piace tanto perch? ? una pista larga e veloce, con delle bellissime traiettorie”.
R?gis Laconi arriva al Gran premio di Brno in ottima forma dopo le due vittorie di Misano, gara che ha segnato anche il 600mo podio Ducati nel Mondiale per le derivate di serie. ?Quello di Misano ? stato un weekend perfetto – ricorda il francese – sono state due delle gare migliori della mia vita. E? stato bello anche per Ducati perch? abbiamo capito che tutto si pu? fare, anche se sar? molto difficile vincere ogni volta le due gare per poter puntare al titolo”.
Rilanciati dagli ottimi risultati degli ultimi gran Premi, Laconi e Toseland tenteranno di accorciare le distanze dalla Suzuki di Corser.
Vittorioso nelle ultime quattro gare Superbike di Silverstone e di Misano Adriatico, il Ducati Xerox Team, con i due piloti R?gis Laconi e James Toseland, affronta per la prima volta l?appuntamento di Brno nella Repubblica Ceca, dove il Mondiale torna dopo nove anni. Il doppio trionfo di Laconi nel caldo soffocante di Misano ha rilanciato le ambizioni iridate del francese, che la settimana scorsa ha festeggiato il suo 30mo compleanno.
I piloti italiani vanno fortissimo nei campionati dei giovani. Tra i talenti che vedremo anche in tivv? c’? un’italiana: Alessia Polita.
I piloti italiani vanno fortissimo nei campionati dei giovani. Massimo Roccoli, 20 anni, guida la Superstock 1000 under 24 mentre Claudio Corti, 18 anni appena compiuti, ? saldamente primo nella Superstock 600 under 20.
Il pilota italiano quest’anno ? ancora all’asciutto. Con la sua moto Honda del team Klaffi, Chili tenter? di raggiungere il podio su una pista che conosce bene.
Pierfrancesco Chili finora non ? riuscito a portare sul podio la sua Honda del team Klaffi: il romagnolo ha ottenuto un bel quinto posto sulla pista di casa a Misano, ma ora punta a tagliare il traguardo tra i primi tre, sfruttando la sua indubbia esperienza. “Ho gi? gareggiato a Brno con la 250GP” fa notare il romagnolo, dall’alto dei suoi 41 anni. “La pista mi piace molto e voglio continuare sulla falsariga di Misano“. Nei primi Gran Premi Frankie ? rimasto un po’ alla finestra, ma stavolta sembra avere le giuste motivazioni per regalare ai suoi tifosi l’ennesimo lampo di classe. “Nelle prime uscite ho avuto problemi di adattamento con le gomme, ma adesso – garantisce – tutto pare risolto”.
Dalla passione per le moto di quattro amici italiani, ? nato il primo official fun club dedicato al Mondiale Superbike.
Riccardo Buttinelli, Giuliano Paolacci, Dario Rossi e Stefano Bellatreccia sono i quattro intraprendenti motard che hanno dato vita al primo Fan Club di Superbike. Un’iniziativa che nasce dalla creativit? italiana e dalla passione per i bolidi “di serie” con lo scopo di radunare club e appassionati in una grande festa all’insegna del “w la moto” nelle gare del Mondiale Superbike.