Le sensazioni trasmesse da subito sono l'estrema facilità di guida e l'impressionante propensione a "scendere" da sola in curva!!!

Pensavo che scendendo da una moto agile e repentina nei cambi di direzione come la KTM 660 SMC, studiata per le strette piste da motard, avrei trovato non poche difficoltà e temevo che la stradale GSX-R mi avrebbe fatto faticare nelle curve, e invece…. ho imparato a non "tirarla" per farla piegare, pena il trovarmi per terra a raschiare le pedane Cool

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Continua con successo la partnership tra la Federazione Motociclistica Italiana e Drive Beer, brand di beverage a basso contenuto alcolico. Dopo la positiva esperienza al 62° FMI Rally di Cesenatico lo scorso Giugno, dove Drive Beer era il Title sponsor della manifestazione, è partita una collaborazione ancora più fitta: il Truck Drive Beer sarà presente ad una serie di Motoraduni in giro per l'Italia.

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Attilio Pignotti è secondo nel Mondiale, Bernd Hiemer (autore di un’altrgara magistrale), quarto.

Sarebbe bastato portare a termine l’ultima domenica del Mondiale Supermoto così come era cominciata. Pignotti avrebbe vinto il suo primo mondiale, e la sua KTM il secondo. Invece la sorte ha dato “picche”. Succede, e c’è da dispiacersi, seppure noda farne un dramma viste le circostanze. Ci sono elementi che restano comunque agatti in termini molto positivi ed eloquenti. All’inizio della stagione il compito di Pignotti era quello di “fare una bella figura”, e non c’è dubbio che l’abruzzese del KTM Italia Team Miglio una bellissima figura l’ha fatta. Dicevano che per tutta la stagione Pignotti si è limitato a gestire il vantaggio acquisito ad inizio di stagione, senza mai “tirare fuori gli attributi” (ci scuserete la scivolata di stile ma stiamo citando). Non vero: nel momento più delicato della sua stagione, la gara di Megara (Grecia), Pignotti ha fatto questo ed altro.

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Giornata indimenticabile per il motociclismo italiano a Megara in Grecia, dove Husqvarna ha conquistato 3 titoli nel mondiale Supermoto. Adrien Chareyre ha vinto la classe S1, mentre  Gerald Delepine si è imposto nella S2 riservata alle grandi moto. La Casa di Varese è prima anche nel mondiale costruttori della S1, scavalcando i forti concorrenti internazionali. E’ la prima volta che una marca compie il tris iridato nel mondiale

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Cairoli secondo a Bilbao. Lupino vince a Faenza.

La seconda prova del Campionato Europeo Supercross si è disputata a Bilbao in Spagna. Uno degli appuntamenti più attesi per gli appassionati spagnoli, che hanno gremito (10.000 i presenti) lo splendido palazzetto della capitale di Biscaglia. Splendida l'accoglienza degli spagnoli per Antonio Cairoli, reduce dalla trionfale stagione nel mondiale MX2, campione in carica del Supercross continentale, nonchè in testa alla classifica provvisoria della 'serie' di quest'anno.

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In edicola edizione celebrativa di Mondo Ducati.

E’ in distribuzione il nuovo numero di Mondo Ducati, dedicato alla vittoria di Ducati e Stoner nel Mondiale MotoGp. E’ un numero celebrativo, da collezione, che festeggia questo incredibile risultato anche con uno splendido doppio poster. A completare la rivista, la prova della nuova Desmosedici RR effettuata dal suo stesso collaudatore, Vittoriano Guareschi, oltre alle solite rubriche dedicate alla tecnica e alle special.

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Le date del 1 e del 2 dicembre 2007 rappresentano un appuntamento da segnare in agenda per tutti gli appassionati del motociclismo, della tecnologia avanzata e dello sport italiano, oltre naturalmente all’intero popolo Ducatista. Ducati ha infatti deciso di celebrare, insieme ai fan di tutto il mondo e alla propria città, i meravigliosi traguardi raggiunti nel 2007: ovvero i titoli mondiali Piloti, Costruttori e Team conquistati nel Campionato MotoGP.

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Mattia Carpanese agguanta anche il titolo 2008 nell’ovale di Terenzano la scorsa domenica 21 ottobre.

Ci eravamo lasciati con la sua vittoria durante la 1° prova di Campionato Italiano Individuale in quel di Lonigo lo scorso 13 maggio, e dopo ben cinque mesi il giovane Campione Italiano 2007 Mattia Carpanese agguanta anche il titolo 2008 nell’ovale di Terenzano la scorsa domenica 21 ottobre. Sembrava dovesse essere escluso dalla finalissima dei magnifici quattro per un errore al nastro che gli aveva fatto perdere preziosi punti, quando alla penultima manche la rottura di motore di Alessandro Milanese ha riaperto i giochi per il titolo. In una caldissima finale si sono fronteggiati quindi dall’interno all’esterno, il sempreverde Andrea Maida, il giovane Marco Gregnanin, il ventiduenne Carpanese e il tenace Guglielmo Franchetti. Gomito a gomito per tutti e quattro i giri, i piloti hanno dato il massimo per acciuffare il titolo Italiano, ma nulla hanno potuto contro la grinta imposta da Carpanese in questa occasione. Seconda piazza per Andrea Maida vincitore dello spareggio con Franchetti per parità di punti, mentre quarto Marco Gregnanin. Andrea Baroni invece ha trionfato nella sua categoria aggiudicandosi il titolo U21.

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Misano Adriatico, 21 ottobre 2007. Festeggiare un secondo posto, sia pur di Campionato Italiano, lascia sempre un pò di amaro in bocca per una vittoria sfuggita…, ma i campionati sono la sommatoria dell’intera stagione con gli alti e bassi che poi fanno la differenza.

Ci resta la soddisfazione di aver dimostrato, nella fase finale del campionato, di essere in grado di vincere, indimenticabile la grande gara del Mugello con pole e vittoria, la pole di Vallelunga con la vittoria scippata solo grazie ad una bandiera rossa, e poi a Misano in testa fino alla pioggia che giustamente ha rallentato la fantastica Cristina Peluso conscia di non poter modificare la classifica di campionato con la Ducati della Fede alle sue spalle.

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