Probabilmente non tutti conoscevano Taddy Blazusiak prima che divenisse uno degli ufficiali KTM. Un pilota molto particolare, specializzato in gare impossibili di enduro estremo oltre ogni limite. Roba alla Hell's Gate per intenderci!

Con questa seconda vittoria consecutiva, il palmares del pilota polacco si arricchisce dell'ennesimo trionfo dopo 3 Erzberg Rodeo vinti di fila e due titoli nell'AMA Endurocross. E se qualcuno di voi si è perso lo speciale della scorsa stagione di Nuvolari TV sull'Erzberg Rodeo, poco male. Su YouTube spopolano i video di questo ragazzone polacco che è diventato un pilota ufficiale KTM proprio partecipando quasi per gioco a questa assurda quanto affascinante corsa austriaca. 

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Grazie alla buona situazione finanziaria aziendale, ma soprattutto agli esiti positivi riscontrati nei collaudi, la sportiva tre cilindri MV Agusta è in anticipo di ben 4 mesi rispetto ai tempi di industrializzazione previsti. La F3, infatti, supera ogni giorno le attese del team di sviluppo, sia sul piano motoristico che su quello della guida. Il motore ha dimostrato una notevolissima affidabilità al banco nelle prove di durata, ma ha sorpreso soprattutto sul piano della potenza massima, che nella configurazione attuale ha già raggiunto i 135 CV e gira a più di 15.000 giri/min. Il rendimento dinamico ne beneficia direttamente: il nuovo propulsore, infatti, combina perfettamente le doti di allungo del quattro cilindri alla coppia del tre, concedendo al pilota una guida molto più efficace. Il segreto sta tutto nel perfetto connubio ciclistica-motore, esaltato dall’architettura del propulsore con albero controrotante, che contraddistingue l’F3 dalla concorrenza mondiale. Questa peculiarità garantisce una maneggevolezza inarrivabile, non disgiunta dall’ottima trazione, che permette di sfruttare le grandi qualità di potenza e gestibilità del motore. L’elettronica di gestione più avanzata, Full Ride by Wire multi mappa, ottimizza le prestazioni del motore in base alle esigenze e ai desideri del pilota. Il mix di meccanica ed elettronica rende la F3 agile e rapida nei cambi di direzione, ma anche efficacissima in ingresso e percorrenza di curva. La produzione di pre-serie è prevista a partire dalla metà di settembre, per iniziare le consegne in tardo autunno.

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Torna, dopo il trionfo della scorsa edizione con più di duemila “tester per un giorno”, il Super Ténéré Experience, 23 appuntamenti sulle strade più amate dai motociclisti italiani. Riparte dalla Costiera Amalfitana il tour di test ride organizzato da Yamaha, che in 13 week-end, a partire da marzo e fino a giugno, offrirà a tutti gli appassionati di moto la possibilità di provare su strada le doti del nuovo Yamaha XT1200Z Super Ténéré M.Y. 2011. In occasione del weekend di debutto del 12 e 13 marzo 2011, sulle strade panoramiche della Costiera Amalfitana, i gazebo di Super Ténéré Experience saranno presenti a Meta di Sorrento, nei pressi della storica Basilica di Santa Maria del Lauro, punto di partenza dei tour guidati che permetteranno a tutti i motociclisti in possesso di patente moto in corso di validità, di mettersi in sella e scoprire tutte le qualità di Yamaha Super Ténéré 1200. Comando del gas elettronico con controllo di trazione YCC-T, ABS con sistema di frenata combinata UBS, centralina a doppia mappatura D-Mode, ciclistica sopraffina, precisa e reattiva anche nei percorsi più impegnativi, nuovo motore bicilindrico fronte marcia da 1.199 cc a 4 tempi DOHC con iniezione elettronica, 4 valvole e 2 candele per cilindro, corposa coppia e ben 110 CV di potenza massima unita ad un carattere dinamico capace di adattarsi ad ogni situazione di guida: questo il ricco “menù” previsto per chi si recherà all’evento itinerante ideato da Yamaha Motor Italia. Per la seconda tappa il tour si sposterà poi in Sicilia, prima sulle vulcaniche strade dell’ Etna, in provincia di Catania (19/20 marzo), successivamente, il 2 e 3 aprile, a Mondello, in provincia di Palermo. Per la terza tappa il Super Ténéré Experience 2011 salirà verso il centro-nord e sarà protagonista, sino a metà giugno, di ben due test ride per week-end contemporaneamente previsti su due differenti località, tra le quali i più celebri passi di montagna del centro-nord Italia. Ma le novità non finiscono qui! Con Super Ténéré Experience 2011 i più fortunati tester vinceranno 50 kit della linea Yamahalube ed un super premio finale consistente in un raid autunnale nel deserto africano in sella al nuovo Signore del Deserto organizzato dal tour operator specializzato e Technical Partner Yamaha Motor Italia Tom42. Per leggere il regolamento completo e per maggiori informazioni consultare www.yamaha-motor.it

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Siamo all’ottava gara del Campionato Mondiale Supercross 2011. Ieri sera ad accogliere i piloti, al Georgia Dome di Atlanta, una platea di 69.000 spettatori. James Stewart è partito subito al comando della finale della 450cc davanti a Chad Reed, Trey Canard e Ryan Villopoto. Al terzo giro James Bubba è stato sorpassato dal fortissimo Reed con la Honda a centralina elettronica GP1 Evo. I due hanno dato vita ad una bellissima gara, mentre Villopoto controllava la gara dal terzo posto seguito dal Campione del  mondo Dungey (Suzuki). Al 19° giro Stewart ha raggiunto e passato Reed in una curva stretta a destra. Reed ha reagito tagliando la traiettoria a Bubba e i due si sono centrati, regalando la vittoria a Villopoto. Al secondo posto si è classificato Dungey, mentre Reed e Stewart si sono piazzati in terza e quarta posizione. Ryan Villopoto, il rosso della Monster Energy Kawasaki, si aggiudica la terza vittoria nella classe regina SX1, eguagliando il numero di centri di James Stewart (San Manuel Yamaha GET) e aumentando di 10 punti il  vantaggio sull’afroamericano della Yamaha. Nella Lites 250 Costa Est, ancora una volta le due Monster Energy Kawasaki Pro Circuit ATHENA  hanno monopolizzato il podio con la prima vittoria di Dean Wilson che ora guida il Campionato e il terzo posto del compagno di team Blake Baggett, tra di loro la Geico Honda di Justin Barcia.

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Giornata difficile per i piloti che hanno partecipato alla prima prova degli Internazionali d’Italia, sulla pista di Ponte a Egola (PI). Pioggia battente e fango hanno accompagnato l’intera gara di apertura e hanno reso insidioso tutto il percorso.

Nelle qualifiche MX1 Antonio Cairoli (Red Bull Teka KTM) sulla KTM SX350F ha registrato il miglior tempo, mentre il suo compagno di squadra Max Nagl ha segnato il sesto tempo. Nella prima finale Cairoli è scattato in testa ed ha condotto con un gran ritmo i primi cinque giri, poi è stato costretto a rallentare per un problema di visibilità agli occhiali, causato dal fango e dalla pioggia. Ha così dovuto continuare senza occhiali e con grande fatica poiché durante un sorpasso è stato colpito all’occhio sinistro da ghiaia e terriccio. Nonostante il fastidioso inconveniente ha concluso la gara in seconda posizione alle spalle di Philippaerts (Yamaha). Nella stessa manche Nagl, anche lui con la KTM SX350F, partito oltre la decima posizione, si è classificato tredicesimo. Nella pausa tra le due gare Cairoli si è sottoposto alle cure mediche per il problema all’occhio sinistro ed anche nella seconda finale è stato il più veloce al via. Purtroppo con il fango si sono ripresentati i problemi di visibilità e al terzo giro, mentre era primo, è stato costretto ad abbandonare la protezione degli occhiali ed ancora una volta ad amministrare la gara, con un crescente fastidio all’occhio sinistro. Superato da Frossard (Yamaha), Strijbos (Suzuki) e Philippaerts, Cairoli ha terminato la gara quarto. Anche la classifica assoluta lo vede in quarta posizione.

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Sulla pagina Facebook della SBK World Championship qualcuno dice: "è finita l'astinenza, finalmente si inizia". E si inizia alla grande con la prima gara del Campionato Mondiale Superbike 2011, a Phillip Island, che regala davvero tante emozioni e sottolinea chiaramente un concetto: la Ducati è affidabile e ha tutte le carte in regola per vincere. Il Mondiale Superbike, infatti, inizia nel segno di Carlos Checa. Il centauro spagnolo in sella alla Ducati del team Althea ha centrato una splendida doppietta nel primo round della stagione, precedendo sia in Gara 1 che in Gara 2 Max Biaggi, campione del mondo in carica in gara e anche quest'anno in sella all'Aprilia.

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Se da una parte la Superpole non tradisce le aspettative e conferma quanto già visto nel corso di questa intensa settimana di test e pre-gara, non sono mancati diversi colpi di scena.

Le Ducati del Team Althea Racing e quelle del Team Effenbert – Liberty Racing hanno confermato le ottime prestazioni ma sono tornati in vetta anche quei piloti che ci si aspettava di vedere in gran forma da subito.

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Poco meno di una settimana alla Ducati MotoGP Night, la serata che, venerdì 4 marzo alle ore 21.00, coinvolgerà tutta Bologna.

Da Borgo Panigale arrivano le prime indiscrezioni e anticipazioni sul cast artistico e sul programma dell’evento Ducati che animerà il grande palcoscenico in Piazza Maggiore, un happening che, giorno dopo giorno, sta letteralmente appassionando tutta la città, le istituzioni e migliaia di tifosi, pronti a salutare  Valentino Rossi, Nicky Hayden e la Desmosedici GP11. Subito dopo ci sarà la partenza per il Qatar, dove il 20 marzo è prevista la gara di apertura del Campionato Mondiale MotoGP 2011.   Come già era successo nel 2007, quando Ducati volle condividere la vittoria del titolo iridato con i suoi fan e la città di Bologna, ancora una volta è facile prevedere il “tutto esaurito”. Ancor di più per la presenza di "The Doctor" Rossi e per l'evento totatlmente gratuito e ricco di attività che accompagneranno il pubblico sin dal pomeriggio e fino alle 21.00, orario ufficiale di inizio della Ducati MotoGP Night.    Vediamole nel dettaglio. Dalle ore 15.00 è  prevista l’esposizione di moto Ducati, ma anche di auto Mercedes-AMG

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La prima posizione di questo week end del Mondiale SBK 2011 sembra quasi un film già visto grazie al ritmo martellante imposto dal veterano Carlos Checa. La sua Ducati Althea Racing sembra non temere i team ufficiali e le prime posizioni nelle prove cronometrate del venerdì continuano a confermare questo dominio. A seguire da non troppo vicino lo spagnolo, è Guintoli in sella alla prima delle Ducati del team Effenbert-Liberty Racing.

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