Nella settimana di pausa del motomondiale cross, che precede il grande appuntamento del GP Faenza Città delle Ceramiche del 15 luglio, scendono domani e domenica in pista in Croazia i talenti dell’ EUMX 2, l’avvincente campionato riservato alle promesse del motocross continentale.
Dopo l'eccezionale vittoria a Vallelunga nell'European Women Championship Eliana Pezzilli, forte del suo primo posto nella classifica europea, è stata invitata a partecipare alla 24 Hores Frigo de Motociclisme che si terrà il prossimo 7 e 8 luglio sul circuito del Montmelò a Barcellona, in Catalogna.
Per l'occasione Eliana sarà in sella, insieme alla sua compagna di squadra Paola Cazzola, alla giovane pilota spagnola Elena Rossell e alla slovena Urska Turnsek, alla Yamaha R1 Superstock preparata dal Team Yamaha Factory Spain che sotto la guida di Daniel Devahíve partecipa con successo al Campionato del Mondo Supersport e al Campionato Spagnolo Velocità.
Arrivano sul mercato gli interfono TALK della linea
R.EVOLUTION by BOTTARI. Testati e garantiti dal marchio “BEST QUALITY”,
risolvono il problema delle interferenze. In vendita presso i migliori
negozi di moto a partire da Euro 49.90 iva inclusa.
TALK è il nuovo interfono della linea R.EVOLUTION Bike by BOTTARI. Si tratta di un interfono schermato e capace, pertanto, di filtrare i disturbi derivanti dalla presenza e/o dall’utilizzo dei cellulari. TALK è amplificato e restituisce una “voce” forte e chiara in grado di “allontanare” il rumore di fondo che accompagna inevitabilmente il viaggiare in moto grazie anche al materiale fonoassorbente di cui è rivestito il microfono.
Il 27/28/29 luglio 2007 a Breganze (VI) si volgerà il 4° Incontro Internazionale Moto Laverda.
Continuano i consueti motoincontri estivi dedicati ai grandi marchi della storia del motociclismo italiano. A fine mese saranno gli appassionati delle "orange" di casaA BREGANZE E' LA VOLTA DELLE LAVERDA nostra, le mitiche Laverda, per una tre giorni di full-immersion con il patrocinio del Comune di Breganze, il Comune e la Pro Loco di Fara Vicentino.
Dopo mesi di preparativi, 22 Pomponi con 20 moto partono per il centenario del TT.
Tutta l’Isola vive in funzione di questo evento motoristico, abbiamo bruciato un pieno al giorno per scorazzare nelle fantastiche e famose strade, incontrando qualche vecchio amico e i veterani di questa corsa.
Si correrà domenica ad Argignano di Fabriano (AN) la quarta e
penultima prova del campionato italiano di categoria. Grandi favoriti i
leader di classe Rossi, Hriaz, Armanni, Surini, Cabass, Uslenghi,
Brissoni, Gallino ed protagonista assoluto Feltracco.
I major dell'enduro fanno tappa nei dolci comprensori marchigiani, che
solo due settimane fa si apprestavano a dare il benvenuto agli Assoluti
d’Italia nel comune di Matelica. Ad una decina di chilometri domenica 8
luglio si correrà invece la quarta e penultima tappa del campionato
italiano major. Una gara assolutamente importante e quasi decisiva per
l'assegnazione dei titoli di classe e di quello assoluto.
Si è svolto questo weekend sul tracciato Svedese di Udevalla la nona prova del campionato del mondo di motocross. Il tempo non era dei migliori e fino al sabato l’acqua caduta dalle nuvole svedesi ha lasciato poco spazio ai numerosi tifosi che come ogni anno vengono per ammirare da vicino questo sport.
Il presidente in carica della FMI si schira apertamente contro un disegno di legge che mostra il fianco a numerose critiche e lo fa con una lettera aperta inviata ai media nella giornata di ieri con un comunicato stampa ufficiale. Motopress è ben lietà di proporlo in versione integrale.
L'asfalto scivoloso conferma la "fama" di pista trappola del bellissimo tracciato di Pomposa. Gara difficile e combattuta per tutti ma decisamente avvincente.
Pomposa, 4° prova di Campionato Italiano, giro di boa di un torneo che si fa di gara in gara più avvincente. La pista vicino al mare è tecnica, spettacolare, ma conserva la sua reputazione di tracciato “trappola”, a causa del suo asfalto scivoloso, infido se affrontato con eccessiva aggressività. Per i piloti che non hanno niente da perdere è una buona occasione per lanciarsi e correre qualche rischio, anche gratuito sperando nel “colpaccio”. Per quelli che hanno da difendere la posizione il discorso è diverso, e per mantenersi in “curva di sicurezza” evitando le insidie dell’asfalto corroso dalla salsedine, essi devono pur scendere a qualche compromesso.