TROFEO ITALIANO MOTOCICLISTE...LA SFIDA CONTINUAIl prossimo 4 settembre a Vallelunga penultima gara del Trofeo che vede protagoniste in pista le migliori pilote in Italia e in Europa.

Nella classe 600 saranno le due romane Letizia Marchetti e Simona Zaccardi (rispettivamente 48,5 e 48 punti) a darsi bagarre sulla pista di casa, un tracciato che ? stato appena allungato di circa 1 km e che verr? provato in gara per la prima volta proprio questo week end. Dietro di loro, l’esordiente Eliana Pezzilli, givane pilota pugliese, cercher? di difendere la sua terza posizione da Annalisa Picariello e Nicoletta Romaniello (appena tornate dalla gara in Germania dell’European Women’s Cup).

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CAPO NORD ? DAKARIl Varadero Adventure Capo Nord-Dakar si sta svolgendo sulle strade europee ed africane in sella a tre Honda Varadero 1000, guidate rispettivamente da Salvatore Pennisi (Pirelli), Alfredo Speranzoni (medico, giornalista) ed un responsabile Honda – differente per ogni paese attraversato.

Unire in unico viaggio le due mete pi? evocative del motociclismo europeo ? l?ambizioso traguardo che ci siamo posti nel progettare questa avventura. Che si tratti di un viaggio avventuroso non vi sono dubbi: basti pensare che Capo Nord, il luogo pi? a settentrione al mondo raggiungibile in moto situato ben oltre il circolo polare artico, e la mitica Dakar, in Africa occidentale tra il tropico del cancro e l?equatore, sono separate da oltre 10mila km attraverso l?intera variet? di situazioni climatiche che si possono incontrare in un viaggio in moto. Dai ghiacci perenni e dal sole di mezzanotte, scendendo lungo la piovosa penisola scandinava, attraverso l?Europa, si giunge in Africa dove si affronta il deserto del Sahara fino ad arrivare alle savane senegalesi. La estrema variabilit? delle condizioni climatiche e dei terreni da affrontare ha da sempre condizionato l?appassionato motociclista a dover scegliere o una o l?altra meta. La sfida tecnologica che ci proponiamo ? quella di riuscire a compiere l?intero percorso in moto, senza altri mezzi di appoggio e con un solo set di abbigliamento.

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?DUNLOP  SUPERMOTO DAY  2005 ? SUPERMOTO ENDURANCEDopo il successo della 1^ edizione, corsa sul circuito del ?Sagittario? di Latina nel novembre 2003 , il 20 novembre 2005, sempre a Latina, si terr? la 2^ edizione dell?Endurance Supermoto.

La formula di gara sar? quella collaudata della 2 ore + 2 giri, che promette agonismo per i piloti e spettacolo per il pubblico. L?organizzazione (la stessa che organizza il Trofeo Lazio Supermoto) ha deciso quest?anno di riproporre la formula dell?endurance, perch? coinvolge tutto il Team, meccanici per primi. Saranno infatti i meccanici che ricopriranno un ruolo fondamentale, dando prova di velocit? e professionalit? durante i cambi piloti, sostituzione gomme e rifornimento carburante. L?edizione 2005 vedr? la partecipazione di partner importanti, tra i quali Dunlop, che ha deciso di partecipare con alcuni dei suoi piloti pi? rappresentativi in campo nazionale. L?impegno di Dunlop ? importante, confermato dal fatto che si sta lavorando per portare al via i big gommati Dunlop del mondiale velocit?. Ci sono nomi importanti in gioco, ma aspettiamo che gli stessi ufficializzino la loro presenza?.

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SPEEDWAY GRAND PRIX, A BYDGOSZCZ L?EPILOGOSi ? svolta a Bydgoszcz l’8? prova Speedway Grand Prix -Pl- lo scorso 27 Agosto ed ha visto la conquista del titolo mondiale da parte dello svedese Tony Rickardsson.

Si ? accontentato del 3? posto e della conquista di un punto alla volta della 5? batteria che sommato agli altri 3 della prima uscita gli hanno assicurato la conquista del titolo di Campione del Mondo 2005, lo svedese Tony Rickardsson. Per la precisione era quasi scontato il suo successo poich? per lui 4 punti in un Gran Premio sono come bere un caff? al bar vista la strepitosa stagione trascorsa ,con 5 primi posti su 8 gare disputate, culminata con il meritato 6? titolo della sua carriera (1994-1998-1999-2001-2002-2005) presso la pista di Bydgoszcz in Polonia nella fresca serata di fine estate di sabato 27 Agosto. Che dire di pi?, dopo i festeggiamenti, insoliti ad inizio gara, le manche si sono susseguite con un Tomasz Gollob in ottima forma che acclamato dal pubblico di casa ha ottenuto il gradino pi? alto del podio(per la 4? stagione consecutiva nella pista polacca), alle sue spalle la rivelazione della serata, a sorpresa uno strabiliante Lee Richardson che dopo le prime due manche statico a punteggio zero si ? risvegliato e con l?abilit? di una gazzella ? balzato in finale . Terza piazza per colui che ha deposto lo scettro di campione, l?australiano Jason Crump davanti all?inossidabile statunitense Greg Hancock .Prossimo ed ultimo appuntamento a Lonigo-Vi- presso la pista di Santa Marina sabato 10 settembre.

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BRNO, MOTO GP: PODIO TUTTO ITALIANORossi vince la sua nona gara stagionale davanti ad una ritrovata Ducati guidata da Capirossi e ad un inarrestabile Biaggi, partito male ma protagonista di un recupero eccezionale. Fuori Gibernau per un guasto all’ultimo giro.

Gara cruciale per team e piloti quella disputata ieri sul circuito di Brno. Pista veloce e tecnica dove un ciclistica equilibrata ed un motore potente promettono di fare la differenza.In griglia Rossi parte dalla seconda fila. Davanti al campione in carica ci sono le Honda di Gibernau e Hayden e la rossa di Borgo Panigale di Capirossi. Al semaforo verde Capirossi lascia impennare la moto e perde molte posizioni mentre alla prima curva Rossi e Gibernau si ritrovano gi? fianco a fianco. Biaggi perde il posteriore nella curva successiva e per poco non si lascia disarcionare dalla moto.

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POLE DA RECORD: GIBERNAU TORNA A VOLARE NELLA MOTO GPCon un tempo che abbassa di pi? di un secondo la prestazione migliore dello scorso anno, lo spagnolo Sete Gibernau torna davanti a tutti. Honda e Ducati in gran forma con Capirossi che chiude la prima fila.

1.57.504 il tempone staccato dalla Honda del team Gresini guidata dalla spagnolo Sete Gibernau che su questo circuito vinse gi? la scorsa stagione. Una pista veloce dove gomme e cavalli contanto almeno quanto il pilota.E la Ducati lo sa visto che in questi due giorni di prove ha sempre primeggiato con il nostro Loris Capirossi che a poco pi? di un decimo chiude la prima fila.Secondo posto per Nick Hayden, forse il pilota di punta della HRC negli ultimi gran premi. Tra lui e lo spagnolo solo pochi millesimi.

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BRNO MOTO GP: NELLE LIBERE DEL VENERDI' ROSSI PRECEDE CAPIROSSIUno strano venerd? di prove libere sul circuito ceco di Brno. Un ritorno “morbido” alla vita di tutti i giorni di team e piloti quasi a “ritmo di spiaggia” per dirla alla Rossi. Honda e KTM dominano in 250 e 125.

Le parole di Valentino Rossi suonano come da primo giorno di scuola. Nel team Yamaha si lavora con tranquillit?, merito anche il distacco abissale su tutti imposto in classifica dal “dottore” che la mattina tampona Bayliss e sfascia una M1 nuova di pacca! Rimesso in pista a tempo di record, Rossi tiene testa e si mette dietro anche un ottimo Capirossi in ottima luce fin dal mattino. Valentino chiude in 1?59.278 lasciando a poco pi? di un decimo la rossa di Borgo panigale. Terzo Gibernau, davanti al compagno di squadra Marco Melandri.A seguire Roberts Jr., la seconda Ducati dello spagnolo Checa.Settimo tempo per Nicky Hayden davanti al connazionale Edwards ed al brasiliano Alex Barros. Decimo tempo per John Hopkins e undicesimo Max Biaggi.

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MOTO GP: A BRNO TORNA IL CIRCUS DEL MOTOMONDIALESuperata la pausa estiva, il Motomondiale torna in pista nella Repubblica Ceca sul circuito di Brno, una delle piste pi? lunghe dell’intero Campionato.

Cosa c’? ancora da decidere nella classe regina del Motmondiale? Inutile chiederlo a Rossi che ? a sole due vittorie dalla conquista del titolo. Magari lo sapranno Melandri e Gibernau che duellano per il secondo posto a solo un punto di distacco l’uno dall’altro oppure Edwards e Biaggi che seguono anch’essi a solo un punto. In altre parole non si era mai visto un distacco cos? consistente tra il primo pilota e gli inseguitori dopo sole 10 gare.

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SCHLEIZ, GERMANIA: ASSEGNATI I TITOLI DEL PRIMO EUROPEAN WOMEN'S CUPLe italiane Alessia Polita e Samuela De Nardi sono le prime due campionesse europee del Motociclismo Femminile Velocit?.

Italiane Tedesche Francesi Olandesi e Ungheresi sul podio. L?Italia, prima a organizzare un trofeo femminile nazionale, prima Federazione a volere fortemente la nascita di questo europeo e primo movimento a organizzare un evento femminile a livello internazionale, schierando il maggior numero di pilote, premia oggi le prime due campionesse europee: Alessia Polita (Suzuki GSXR600) nella classe 600 e Samuela De Nardi (Aprilia RSV1000) nella classe 1000.

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