La nota casa motoristica italiana Ducati ha partecipato al Convegno ?Capitale umano ed educazione: una responsabilit? per l?impresa? insieme agli studenti del Liceo Malpighi di Bologna presentando il progetto ?La Fisica in moto?.
In occasione del convegno bolognese dello scorso 25 gennaio "Capitale umano ed educazione: una responsabilit? per l?impresa", tavola rotonda di "Bologna Rif? Scuola" voluta dalla Compagnia delle Opere, dal Liceo Malpighi e dalle associazione imprenditoriali bolognesi, la nota azienda motoristica Ducati ha partecipato proprio insieme agli allievi del liceo Malpighi presentando il progetto "La Fisica in moto".
Negli ultimi anni si ? fatto un gran parlare del connubio o almeno di un legame che sarebbe auspicabile esistesse tra il mondo del lavoro e le Universit?. Anche per il settore moto sembra che valga lo stesso principio e che qualcuno ? riuscito a creare questo legame: la CR&S e il Dip. di Ingegneria gestionale del Politecnico di Milano.
Quest?anno uno dei temi sotto i riflettori del Bike Expo Show ? stato quello della sicurezza in moto. Come nelle passate edizioni, protagonista ? stata l?Associazione Motociclisti Incolumi che ha presentato un manuale con i consigli per la costruzione di strade sicure.
Un dossier dettagliato realizzato in la collaborazione con la Facolt? di Ingegneria dell?Universit? di Bologna. “L?assessorato alla Mobilit? della Regione nel febbraio 2005 ci aveva dato il via libera per realizzare questo studio ? spiega il presidente dell?associazione, Marco Guidarini – poi non abbiamo saputo pi? nulla e ora aspettiamo di chiudere il cerchio e speriamo lo vogliano adottare come strumento di lavoro. E? a disposizione anche di tutte le amministrazioni pubbliche d?Italia”. Il documento analizza la situazione delle strade italiane, passa in rassegna le infrastrutture per la sicurezza presenti e suggerisce gli interventi necessari per migliorare l?incolumit? dei motociclisti che le utilizzano. In cima alla lista ci sono le modifiche ai guard rail che spesso rappresentano una vera e propria minaccia per i centauri. “La prima a recepire queste indicazioni ? la Provincia di Padova che dovrebbe adottare degli speciali guard rail “soffici”, in gomma colorata che saranno installati su alcune strade dei Colli Euganei, paradiso di ciclisti e motociclisti” spiega Davide Barin, vice-presidente padovano di Motociclisti Incolumi.
Va alla “San Francisco 49ers”, una custom completamente artigianale del valore di circa 90.000 euro il premio pi? ambito del Bike Expo, “The best in the show”, che incorona la moto pi? bella e originale esposta in fiera.
Una giuria molto selezionata di nove esperti indipendenti composta, tra gli altri, da Robin Bradley, promotore del Campionato del Mondo produttori di Moto Custom, dal giornalista tedesco Horst Roesler e da Holger Mohr, direttore di Custom Chrome Europe, una delle principali aziende mondiali nella produzione di accessori e componenti per moto special, ha decretato la “San Francisco 49ers” della Custombike di Modigliana (Forl?) come “best in the show”.
Anche la Yamaha ? presente in grande stile nel polo fieristico padovano con numerose iniziative di sicuro interesse. Grande spazio sar? dato alle aggregazioni spontanee di appassionati diventati negli anni veri e propri club.
Yamaha incotra per davvero i suoi fan italiani. Decide di farlo a partire dal Bike expo di quest’anno dando ufficialit? ai club che negli anni si sono dimostradi fedeli al marchio dei tre Diapason. In occasione della Fiera di Padova, infatti, saranno presentati formalmente i primi Club Ufficiali Yamaha. Associazione TDM Italia, Club Fazer Italia, FJR1300 Club Italia, T?n?r? Club Italia, XV Custom Club e RD Club Italia una panoramica pressoch? completa di tutti i segmenti di mercato, con un?escursione anche nelle moto storiche, le mitiche RD degli anni ?80. Per i visitatori della fiera sar? inoltre possibile testare la nuovissima MT-03, l’agile e trasgressiva mono made in japan che rappresenta l’entry level della nuova serie MT. Un’occasione da non perdere per valutare le doti dinamiche di una moto che promette di fare proseliti tra gli amanti dei vecchi scrambler cos? come tra i postmoderni motard cittadini. Per dare spazio al tuning oggetto prediletto della fiera, Yamaha espone anche 2 Concept Bike derivate dalla stessa MT-03, la Caf? Motard e la Spider Smart City. Look minimalista e tecnologico per la Caf? Motard e suggestioni “fashion” e metropolitane per la Spider Smart City, special gi? presentate al pubblico allo scorso salone di Milano.
Una formula vincente che sta portando in pista, anno dopo anno, sempre pi? appassionati: stiamo parlando dei trofei monomarca tra i quali si fanno notare quelli Honda, da sempre fucna di grandi campioni.
Anche quest’anno il marchio giapponese sar? impegnato in Italia con i suoi ricchi trofei monomarca. A partire dalla prossima promavera scenderanno in posta come di consueto e per la undicesima edizione le piccole ottavo di litro in configurazione GP. L’ RS125 GP TROPHY attira ogni anno moltissimi giovani che aspirano senza mezzi termini a diventare i prossimi Melandri e Poggiali, campioni nati proprio tra le braccia di mamma Honda. Per guidare la piccola 125 da gran premio nelle 5 gare previste dal trofeo il prezzo di accesso ? relativamente basso, 20.000 euro, se si pensa che si corre con una vera moto da corsa. Il montepremi, a fronte di un investimento comunque consistente, pu? sicuramente soddisfare i migliori piloti: sono previsti infatti 4.000 euro per i primi 6 classificati per gara e un SH125 come premio finale per il primo assoluto.
Archiviata la prima edizione del Trofeo Nazionale Maxi Scooter si prepara gi? la stagione 2006.
Si rinnova anche per il 2006 l’appuntamento con il Trofeo Nazionale Maxiscooter che nel 2005 ha esordito ufficialmente proprio lo scorso anno. Il regolamento e le modalit? di gestione rimarranno invariate in questa nuova edizione; le 4 gare in programma si svolgeranno nei principali autodromi Italiani. La tappa del prossimo 9 luglio si svolger? presso l?autodromo di Magione (PG) in concomitanza con la ?Coppa Italia? velocit?.
La morte di Andy Caldecott ha posto nuovamente l’accento sulla sicurezza del rally pi? famoso del mondo. Un nostro errore nella pubblicazione della news sull’incidente di Andy ci ha spinto ad approfondire l’argomento.
Non si ? trattato, come abbiamo scritto in precedenza di un incidente che ha coinvolto il pilota australiano ad oltre 250 km/h, ma di un incidente accaduto al km 250. Di questo chiediamo venia ai nostri assidui lettori, consci che spesso la fretta nella pubblicazione delle ultimissime nuoce alla buona qualit? dell’informazione.
Giunto alla sua seconda edizione l’European Women’s Cup si disputer? tra aprile e luglio. Prima tappa in Italia.
Sar? il circuito di Vallenlunga anche quest’anno ad ospitare la prima tappa dell’European Women’s Cup stagione 2006. Dopo la sua nascita, che risale proprio allo scorso 2005, il Trofeo Europeo di moto femminile, patrocinato dall’Union Europ?enne de Motocyclisme (UEM), si ripete in questa seconda edizione toccando il 2 Aprile l’Italia – circuito di Vallelunga -, il 21 maggio Hengelo, in Olanda, il 18 giugno Rijeka in CROAZIA e infine Most, Repubblica Ceca, il 9 luglio.